DC-Controller 33 kW
Technische Daten
| Maximale Leistung | 33 kW |
|---|---|
| Versorgungsspannung | 18–60 V |
| Maximale Stromaufnahme für eine Minute | 550 A |
| Maximale Dauerstromaufnahme | 220 A |
- Länge
- 20 cm
- Breite
- 14,5 cm
- Höhe
- 6,2 cm
- Gewicht
- 1,5 kg
Preis605 €brutto
- Garantie
- Rechnung
LieferumfangController, Kabel mit Potentiometer, Widerstand, Bedienungsanleitung
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Beschreibung
Einsatzbereiche
Mit diesem Gerät lässt sich die Geschwindigkeit eines Fahrrads, Rollers, Motorrads, Gokarts, Autos oder anderen Fahrzeugs stufenlos regeln.
Drehzahlregelung
Elektronischer Drehzahlregler für Gleichstrom-Bürstenmotoren.
Überhitzungsschutz
Überschreitet die Temperatur im Controller 110 °C, schaltet sich der Controller ab.
Überstromschutz
Der maximale Strom, den der Controller an den Motor liefert, ist einstellbar.
Sanftanlauf
Es lässt sich einstellen, dass der Motor langsam auf seine Höchstdrehzahl beschleunigt.
- Das Gerät am Metallrahmen oder an der Karosserie des Fahrzeugs befestigen, damit die Wärme vom Controllergehäuse abgeleitet wird.
- An die Klemmen B+ und M einen Bürsten-Elektromotor mit einem Anlaufstrom von höchstens 550A anschließen.
- Die Verbindungen mit Kabel von mindestens 50mm2 herstellen.
- Den Minuspol der Versorgung an die Klemme B- anschließen.
- Den Pluspol der Versorgung an die Klemme B+ anschließen.
- Den Stecker des Potentiometerkabels in die Buchse J2 stecken.
- Den Schalter an die Leitung 1 PWR und an die Klemme B+ anschließen.
- Mit dem Schalter lässt sich der Motor jederzeit während des Betriebs ausschalten.
- Um den Motor wieder einzuschalten, das Potentiometer auf null zurückdrehen.
- In die Versorgung sollte außerdem eine 500A-Sicherung geschaltet werden.
- Nach längerem Dauerbetrieb prüfen, wie heiß das Controllergehäuse und die Klemme M werden.
- Wenn die Anschlussklemmen oder das Gehäuse so heiß sind, dass man sie nicht in der Hand halten kann, können sie mit einem Lüfter gekühlt werden.
Die Leitungen zwischen Controller und Motor sollten so kurz wie möglich sein. Am besten werden sie verlötet und die Lötstelle mit Schrumpfschlauch überzogen.