Ölgekühlter bürstenloser BLDC-Motor 37 kW
Technische Daten
| Parameter | 24 V | 48 V | 90 V | 180 V |
|---|---|---|---|---|
| Max. Leistung für 20 Sekunden | 4,9 kW | 10 kW | 18 kW | 37 kW |
| Max. Dauerleistung | 3,3 kW | 6,7 kW | 12 kW | 25 kW |
| Max. Strom für 20 Sekunden | 220 A | 220 A | 220 A | 220 A |
| Max. Dauerstrom | 147 A | 147 A | 147 A | 147 A |
| Leerlaufdrehzahl | 2000 | 4000 | 7500 | 15000 |
| Drehzahl bei max. Leistung | 1700 | 3500 | 6500 | 13000 |
| Max. Drehmoment | 27 Nm | 27 Nm | 27 Nm | 27 Nm |
- Wellendurchmesser
- 24 mm
- Motordurchmesser
- 165 mm
- Gewicht
- 6,2 kg
Preis1006 €brutto
- Garantie 5 Jahre
- Rechnung mit MwSt
LieferumfangMotor mit Thermometer, Anleitung
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Beschreibung
Einsatzbereiche
Empfohlener Einsatz: Boote, Schlauchboote, Motorboote, Katamarane, Lastkähne, Yachten und andere Wasserfahrzeuge. Als Antrieb für Pkw, Transporter und andere Fahrzeuge. Für Pumpen, Hebebühnen, Winden und Geräte, die einen Sanftanlauf benötigen.
Leistung und Spannung
Die Motorleistung hängt von der Versorgungsspannung ab. Bei 24V erreicht der Motor nur 4,9kW, bei 180V dagegen ganze 37kW. Bei sehr guter Ölkühlung kann er dauerhaft 220A aufnehmen und erreicht bei 180V dann 25kW, sowie 20 Sekunden lang 220A, wobei er 37kW erreicht.
Ölkühlung
Wird die volle Motorleistung selten und kurz genutzt, genügt es, etwa 1,2 l Öl Reniso KM32 (aus der Kältetechnik) in den Motor zu füllen. Wird die volle Leistung oft und lange genutzt, an den Motor einen Autokühler oder Heizungswärmetauscher, einen Ausgleichsbehälter und eine Ölpumpe anschließen. So viel Öl in das Kühlsystem füllen, dass es gleichmäßig zirkuliert. Die Motortemperatur sollte 90°C nicht überschreiten.
Drehzahl
Die Motordrehzahl hängt auch von der Versorgungsspannung ab: Je höher die Spannung, desto höher die Drehzahl. Bei 180V erreicht er bei maximaler Leistung etwa 13000 U/min.
Die Leitungen zwischen Controller und Motor sollten so kurz wie möglich sein. Die Befestigungsschrauben der elektrischen Leitungen mit einer isolierenden Abdeckung schützen.


