Sterownik DC 48 kW
Dane techniczne
| Maksymalna moc | 48 kW |
|---|---|
| Napięcie zasilania | 18–136 V |
| Maksymalny pobór prądu przez 20 sek | 400 A |
| Maksymalny ciągły pobór prądu | 160 A |
- Długość
- 20 cm
- Szerokość
- 14,5 cm
- Wysokość
- 6,2 cm
- Waga
- 1,9 kg
Cena4028 złbrutto
- Gwarancja
- Faktura
W komplecieSterownik, kabel z potencjometrem, instrukcja obsługi
Podaj przy zamówieniu kod POWER, a dostaniesz 5% zniżki na zamówienie.
Opis
Regulacja obrotów
Elektroniczny sterownik silników szczotkowych prądu stałego. Służy do płynnej regulacji obrotów silnika na napięcie 18V...136V.
Zabezpieczenie termiczne
Gdy temperatura wewnątrz sterownika przekroczy 110 °C, to sterownik się wyłączy.
Zabezpieczenie prądowe
Można ustawić jaki maksymalny prąd może podawać sterownik do silnika.
Wolny start (soft-start)
Można ustawić tak aby, silnik powoli się rozpędzał do maksymalnych obrotów.
- Urządzenie należy przymocować do metalowej ramy lub obudowy pojazdu, w celu dobrego odprowadzenia ciepła z obudowy sterownika.
- Do zacisku B+ i M podłączyć szczotkowy silnik elektryczny, o prądzie startowym nie większym niż 400A.
- Połączenia należy wykonać kablem o przekroju co najmniej 40mm2.
- Do zacisku B- podłączyć minus zasilania.
- Do zacisku B+ podłączyć plus zasilania.
- Do gniazda J2 włożyć wtyczkę kabla z potencjometrem.
- Do przewodu 1 PWR i do zacisku B+ podłączyć włącznik.
- Za pomocą włącznika można wyłączyć silnik w każdym momencie jego pracy.
- Aby z powrotem włączyć silnik, należy potencjometrem zjechać do zera.
- Do zasilania powinien też być podłączony bezpiecznik 400A.
- Po dłuższej ciągłej pracy należy sprawdzić jak mocno się grzeje obudowa sterownika i zacisk M.
- Jeżeli zaciski przewodów lub obudowa jest tak gorąca że nie można jej utrzymać w ręce, to można ją chłodzić wentylatorem.
Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Najlepiej łączyć je lutowaniem, a na złącze lutowane nałożyć koszulkę termokurczliwą.
Zapytaj o sterownik DC 48 kW