Sterownik indukcyjny 37 kW
Dane techniczne
| Maksymalna moc | 37 kW |
|---|---|
| Napięcie zasilania | 18–90 V |
| Maksymalny prąd przez 20 sek | 520 A |
| Max. ciągły pobór prądu | 200 A |
- Długość
- 26 cm
- Szerokość
- 16 cm
- Wysokość
- 8,5 cm
- Waga
- 2,6 kg
Cena2780 złbrutto
- Gwarancja
- Faktura
W komplecieSterownik, enkoder, potencjometr, instrukcja
Podaj przy zamówieniu kod POWER, a dostaniesz 5% zniżki na zamówienie.
Opis
Zastosowanie
Za pomocą tego urządzenia można płynnie regulować prędkość jazdy skutera, motocykla, gokarta, łodzi, samochodu lub innego pojazdu.
Regulacja obrotów
Elektroniczny sterownik silników indukcyjnych, służy do płynnej regulacji obrotów silnika.
- W celu dobrego odprowadzenia ciepła z obudowy sterownika urządzenie należy przymocować do metalowej ramy pojazdu lub do radiatora z wentylatorem.
- Do zacisków A, B i C podłączyć silnik indukcyjny.
- Połączenia należy wykonać kablem o przekroju co najmniej 50mm2.
- Do zacisku B- podłączyć minus zasilania.
- Do zacisku B+ podłączyć plus zasilania.
- Do gniazda J2 włożyć wtyczkę kabla z potencjometrem.
- Do przewodu czerwonego i do zacisku B+ podłączyć włącznik i szeregowo z nim bezpiecznik 2A, wszystkie połączenia należy wykonać zgodnie z rysunkiem w instrukcji
- Za pomocą włącznika można włączać i wyłączać silnik w każdym momencie jego pracy.
- Aby z powrotem włączyć silnik, należy potencjometrem zjechać do zera.
- Do zasilania powinien też być podłączony bezpiecznik 500A.
- Po dłuższej ciągłej pracy należy sprawdzić jak mocno się grzeje obudowa sterownika i zaciski A, B, C.
- Jeżeli zaciski przewodów lub obudowa jest tak gorąca że nie można jej utrzymać w ręce, to można ją chłodzić wentylatorem.
Przewody łączące sterownik z silnikiem powinny być jak najkrótsze. Najlepiej łączyć je lutowaniem, a na złącze lutowane nałożyć koszulkę termokurczliwą.
Zapytaj o sterownik indukcyjny 37 kW